Các hãng hàng không Mỹ kỳ vọng nhu cầu đi lại mạnh mẽ đã thúc đẩy doanh thu kỷ lục của quý IV/2022 sẽ tiếp tục kéo dài sang năm 2023, nhưng sự bất ổn về kinh tế cũng như chi phí lao động và hoạt động ngày càng tăng có thể che mờ triển vọng lạc quan của họ.
Vào thứ Năm vừa qua, American Airlines (AAL.O), JetBlue Airways Corp (JBLU.O) và Alaska Air Group (ALK.N) đều đưa ra dự báo thu nhập cả năm tốt hơn mong đợi.
CEO của American Airlines - ông Robert Isom cho biết, lượng đặt vé sau kỳ nghỉ lễ đã tăng mạnh nhờ số chuyến bay nội địa và quốc tế chặng ngắn tăng.
Ông nói với các nhà phân tích: “Chúng tôi kỳ vọng môi trường nhu cầu mạnh mẽ sẽ tiếp diễn trong năm 2023 và dự đoán nhu cầu du lịch quốc tế chặng dài sẽ cải thiện hơn nữa trong năm nay”.
Ở diễn biến khác, American Airlines dự báo lợi nhuận cho năm 2023 từ 2,50 - 3,50 USD trên mỗi cổ phiếu, dễ dàng vượt qua kỳ vọng của các nhà phân tích là 1,77 USD cho mỗi cổ phiếu.
Nhưng trong khi số chỗ hạn chế do khan hiếm máy bay đã cho phép các hãng hàng không tăng giá vé để bù đắp cho chi phí, lương phi công cao hơn cùng những áp lực khác có thể làm giảm lợi nhuận của họ.
Bên cạnh đó, JetBlue dự báo chi phí không bao gồm nhiên liệu sẽ tăng 1,5% lên 4,5% vào năm 2023. Các nhà phân tích của ngân hàng Citi cảnh báo những cuộc đàm phán với phi công cùng một số vấn đề khác có thể khiến JetBlue đưa ra một số điều chỉnh đối với triển vọng trong năm 2023.
Xem thêm: Mỹ cảnh báo nguy cơ khủng hoảng tài chính toàn cầu nếu vỡ nợ
Ngoài ra, Alaska Air (ALK.N) hôm thứ Năm đã cảnh báo rằng, họ sẽ phải đối mặt với áp lực từ chi phí lao động cao hơn và các chi phí liên quan đến đào tạo phi công khi loại bỏ các máy bay phản lực Airbus SE (AIR.PA) để chuyển sang máy bay Boeing Co (BA.N) .
Trong một dấu hiệu cho thấy nhu cầu đi lại đang giảm dần, “gã khổng lồ” thẻ tín dụng Mastercard Inc dự báo tăng trưởng doanh thu quý hiện tại sẽ thấp hơn so với ước tính của Phố Wall. Theo Mastercard, mức tăng từ nhu cầu đi lại bị dồn nén sẽ giảm trong tương lai.
Trong khi đó, nền kinh tế Mỹ tăng trưởng nhanh hơn dự kiến trong quý IV nhưng một số nhà phân tích cảnh báo rằng tốc độ tăng trưởng có thể chậm lại do tác động từ việc tăng lãi suất của ngân hàng trung ương Mỹ.
Việc Trung Quốc mở cửa trở lại gần đây cũng có thể thúc đẩy du lịch quốc tế. Nhưng nhu cầu vẫn không chắc chắn khi các hãng hàng không Mỹ phải đối mặt với những thách thức đối với việc hưởng lợi từ thị trường này.
Nhà phân tích Helane Becker của công ty dịch vụ tài chính Cowen nhận định ngành hàng không Mỹ sẽ được hưởng lợi khi Trung Quốc mở cửa trở lại. Song bà dự đoán sẽ có nhiều chuyến du lịch từ Trung Quốc sang phương Tây hơn là từ phương Tây đến quốc gia tỷ dân, khi người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang “du lịch trả thù” sau giai đoạn phong tỏa phòng dịch kéo dài.
Xem thêm: Giáo sư Tài chính: Mỹ gần như đã giải quyết được vấn đề lạm phát
