Cơ quan Hải quan và Biên giới Canada (CBSA) đã đưa ra kết luận sơ bộ, cho rằng thép cốt bê tông nhập khẩu từ Việt Nam hiện đang có biên độ phá giá từ 3,7% đến 15,4%.
Các chi phí đầu vào gia tăng đi kèm với việc cước phí tàu biển, giá container rỗng tăng phi mã đã làm cho các doanh nghiệp thủy sản Việt Nam vô cùng đau đầu.
Tình trạng thiếu hụt container rỗng đã làm nhiều doanh nghiệp xuất khẩu phải khốn đốn. Một trong số lý do chính là vì các doanh nghiệp Việt không thể tự sản xuất container mà phải phụ thuộc vào nước ngoài.
