Ngày 9/9, một số hãng hàng không Mỹ như: Delta Airlines, United Airlines hay American Airlines đã cảnh báo về sự gia tăng số ca lây nhiễm Covid-19 mới do biến thể Delta đang ảnh hưởng đến hoạt động di chuyển của người dân và tiếp tục trì hoãn đà phục hồi của ngành hàng không, du lịch.
American Airlines dự kiến tổng doanh thu quý 3/2021 sẽ giảm khoảng 24% đến 28% so với cùng kỳ năm 2019. Công ty trước đó đã ước tính doanh thu giảm 20%.
Ông Derek Kerr, Giám đốc tài chính hãng hàng không American Airlines cho biết: "Chúng tôi dự kiến sự phục hồi sẽ không được như mong đợi và không thể đoán trước được. Doanh thu trong tháng 8 và tháng 9 đang có xu hướng thấp hơn do sự gia tăng của các ca lây nhiễm Covid-19".
Số lượng hành khách sụt giảm đã buộc các hãng hàng không phải hạ dự báo doanh thu trong quý 3 và cả năm nay, đồng thời cắt giảm công suất hoạt động để phù hợp với tình hình thực tế. Giá cổ phiếu ngành hàng không Mỹ đã giảm kể từ đầu mùa hè, mặc dù nhìn chung vẫn cao hơn so với thời điểm đầu năm.
Đầu tháng này, Cục Quản lý An ninh Vận tải cho biết họ đã sàng lọc 1,345 triệu hành khách đi máy bay vào ngày 31/8, con số hàng ngày thấp nhất kể từ ngày 11/5.
United Airlines Holdings Inc dự kiến doanh thu sẽ giảm 33% trong quý 3/2021 kể từ năm 2019 và công suất giảm ít nhất 28%, nhiều hơn so với dự báo giảm 26% trước đó.
Delta Air cho rằng doanh thu điều chỉnh trong quý 3 thấp hơn dự báo của hãng, trong khi JetBlue Airways Corp dự kiến doanh thu quý hiện tại sẽ giảm từ 6% đến 9% so với ước tính trước đó là giảm 4% đến 9%.
Southwest Airlines Co cho biết công ty có thể bị lỗ trong quý hiện tại, cảnh báo rằng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn ở mức thấp và tiếp tục kéo dài sang tháng 9 và tháng 10.
Tuy nhiên, các hãng hàng không vẫn lạc quan một cách thận trọng về nhu cầu sẽ tăng trong kỳ nghỉ lễ. JetBlue dự đoán nhu cầu đi lại cho chuyến du lịch vào kỳ nghỉ cao điểm "sẽ tăng tương đối tốt".
Delta Airlines cho biết xu hướng đặt vé đã ổn định trong 10 ngày qua và dự kiến sự phục hồi sẽ tiếp tục.
Tại châu Á, nơi nhiều quốc gia vẫn đang phải ứng phó với diễn biến phức tạp của dịch bệnh, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn ở mức thấp.
Philippine Airlines - hãng hàng không lâu đời nhất châu Á mới đây đã phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản để mở đường cho cuộc tái cơ cấu giúp hãng sống sót sau Covid-19.
"Chúng tôi sẽ kết thúc năm 2021 với số doanh thu chỉ bằng 1/3 so với năm 2019. Mức giảm này rơi vào khoảng gần 3 tỷ USD", ông Gilbert Santa Maria, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành hãng hàng không Philippine Airlines, cho hay.
Tại Nhật Bản, hãng hàng không Japan Airlines đang tìm cách huy động 2,7 tỷ USD thông qua các phương thức như khoản vay thứ cấp để giải quyết những khó khăn về tài chính. Hồi tháng 8, hãng hàng không này đã công bố khoản lỗ gần 750 triệu USD trong quý 1/2021 vừa qua do lưu lượng hành khách di chuyển bằng đường hàng không tiếp tục sụt giảm.
Một hãng hàng không lớn khác là Cathay Pacific của Hong Kong (Trung Quốc) mới đây cũng xác nhận đã đóng cửa một cơ sở tại vương quốc Anh, đồng thời cho một số phi công nghỉ việc, trong nỗ lực cắt giảm chi phí và cố gắng chống chịu đến khi nhu cầu bay khôi phục trở lại.
