Đề xuất xây dựng sân bay cỡ nhỏ tại huyện đảo Cần Giờ

Trong Hội nghị góp ý về quy hoạch mạng lưới giao thông khu vực TP. HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Sở Giao thông Vận tải đã đề xuất ý kiến trên. Theo đó, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị, các đơn vị tư vấn thực hiện đồ án rà soát, xem xét tỉ lệ phân chia  đối với các phương thức vận tải để xác định thứ tự ưu tiên, qua đó, xây dựng quy hoạch phù hợp.

Đại diện Sở Giao thông Vận tải thành phố đề xuất, về quy hoạch mạng lưới sân bay, việc bổ sung sân bay cỡ nhỏ ở huyện Cần Giờ, sắp tới sẽ được nâng cấp thành khu đô thị Cần Giờ là cần thiết. Đây cũng là một trong bốn khu đô thị vệ tinh mới của TP. HCM và có thể khu đô thị mới này này sẽ là địa điểm phát triển mạnh mẽ về dịch vụ, kinh tế và xã hội.

Sự xuất hiện của sân bay dân sự tại đây sẽ là động lực to lớn thúc đẩy sự phát triển về kinh tế - xã hội của huyện đảo này.

Về vị trí địa lý, huyện đảo Cần Giờ nằm cách trung tâm của TP. HCM khoảng 60km, địa phương này luôn được xem như là “vùng sâu, vùng xa” bởi cách trở sông nước. Địa phương này nổi tiếng do đây là huyện duy nhất của TP. HCM có địa giới giáp biển, có khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn… Không ít người dân TP. HCM lựa chọn Cần Giờ như một điểm đến vui chơi trong các dịp cuối tuần, ngày lễ.

Ngoài vị trí địa lý giáp ranh với huyện Nhà Bè Giáp với huyện Cần Đước, huyện Cần Giuộc (tỉnh Long An) huyện Gò Công Đông (tỉnh Tiền Giang) về phía tây. Về phía tây bắc, huyện đảo Cần Giờ còn giáp ranh với huyện Nhơn Trạch, huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai), huyện Châu Thành, thị xã Bà Rịa, thành phố Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) về phía đông và đông bắc. Phía nam của Cần Giờ thì giáp với Biển Đông.

Là huyện đảo duy nhất của TP. HCM, Cần Giờ còn có rất nhiều tiềm năng để phát triển, đặc biệt là phát triển ngành du lịch nghỉ dưỡng biển. Tuy nhiên, còn rất nhiều khó khăn trong việc kết nối hạ tầng giao thông. Vấn đề đi lại vẫn đang là điểm nghẽn của Cần Giờ. Hiện nay, mọi phương tiện từ TP. HCM muốn đi qua Cần Giờ đều phải di chuyển bằng phà.