Hé lộ ông chủ du thuyền Bhaya Classic 6 bị cháy ở Hạ Long

Tối 22/12/2022, du thuyền Bhaya Classic 6 mang biển kiểm soát QN 4556 của Công ty TNHH Du thuyền Bhaya đang neo đậu trên vịnh Hạ Long bất ngờ xảy ra cháy. Vụ việc không thiệt hại về người nhưng gây thiệt hại về tài sản, làm xấu hình ảnh du lịch Hạ Long.

Ngày 28/12/2022, UBND tỉnh Quảng Ninh cũng có công văn chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tăng cường quản lý, giám sát để đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ du thuyền, tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long.

Tỉnh Quảng Ninh cũng yêu cầu Sở Giao thông vận tải phối hợp với các sở, ngành kiểm tra lại điều kiện đảm bảo an toàn, đặc biệt là công tác phòng cháy chữa cháy của các tàu du lịch đang hoạt động trên Vịnh Hạ Long, trong đó đặc biệt lưu ý các tàu vỏ gỗ, kiên quyết dừng hoạt động của các phương tiện không đảm  bảo an toàn theo quy định. Báo cáo về UBND tỉnh trước ngày 15/1/2023.

Hé lộ ông chủ Bhaya

Công ty TNHH Du thuyền Bhaya thành lập ngày 20/7/2006 tại Lô 9, Khu đô thị Cảng Ngọc Châu, Phường Tuần Châu, Thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Ngành nghề chính của công ty là “Cơ sở lưu trú khác”.

Tại ngày 14/11/2016, vốn điều lệ công ty tăng mạnh từ 37 tỷ đồng lên 110 tỷ đồng. Cơ cấu cổ đông bao gồm: Công ty cổ phần đầu tư HG (sở hữu 95% vốn) và ông Trần Thanh Nam (sở hữu 5% vốn). Ông Trần Thanh Nam đồng thời nắm giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm người đại diện pháp luật công ty.

Ngoài Công ty Du thuyền Bhaya, ông Trần Thanh Nam còn là đại diện pháp luật của nhiều đơn vị khác như: Công ty cổ phần đầu tư HG (cổ đông lớn của Bhaya), Công ty cổ phần Khu nghỉ dưỡng Cồn Ba xã An Hội, Công ty cổ phần Lữ hành Sens Asia, Công ty cổ phần Quản lý và Đầu tư Khách sạn HG, Công ty cổ phần Coopganix.

Trong khi đó, cổ đông lớn của Du thuyền Bhaya - Công ty cổ phần đầu tư HG thành lập ngày 22/3/2007. Ông Trần Thanh Nam nắm giữ chức vụ Tổng giám đốc công ty. Tới ngày 4/4/2022, vốn điều lệ công ty đạt 250 tỷ đồng.

Công ty cổ phần đầu tư HG là pháp nhân lõi trong hệ thống HG Holdings được doanh nhân Ngô Minh Đức cùng các đồng sự thành lập từ năm 1997.

Lỗ vì Covid-19

Năm 2020 và 2021 là khoảng thời gian nền kinh tế toàn cầu chịu ảnh hưởng tiêu cực bởi đại dịch Covid-19. Trong đó, du lịch là ngành “ngấm đòn” nặng và sâu nhất. Vì vậy, Du thuyền Bhaya thua lỗ là điều có thể dự báo trước được.

Năm 2021, doanh thu Du thuyền Bhaya chỉ đạt 5,5 tỷ đồng, giảm 59,4 tỷ đồng, tương đương 91,5% so với năm 2020. Kết quả là công ty thua lỗ 915 triệu đồng, tăng mạnh so với con số lỗ 756 triệu đồng của năm 2020.

Trong năm 2021, dù ít hoạt động nhưng công ty vẫn phải “gánh” nhiều chi phí. Tiền chi trả cho người cung cấp hàng hóa dịch vụ là 20,1 tỷ đồng; tiền chi khác cho hoạt động kinh doanh là 11,1 tỷ đồng; Tiền chi trả cho người lao động giảm từ 20,1 tỷ đồng xuống 2,1 tỷ đồng.

Kết quả là công ty âm nặng dòng tiền. Tại ngày 31/12/2021, lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Du thuyền Bhaya là âm 8,7 tỷ đồng. Dù được bù đắp bằng tiền đi vay (gần 17 tỷ đồng), tính chung lại, lưu chuyển tiền thuần trong kỳ là âm 2,2 tỷ đồng.

Cầm cố loạt du thuyền

Bước sang năm 2022, Du thuyền Bhaya tiếp tục đi vay. Ngày 14/2/2022, công ty ký hợp đồng với Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) – Chi nhánh Thanh Xuân. Tài sản đảm bảo là tàu Bhaya Classic 01 số đăng ký: QN-4558.

Trước đó, hồi cuối tháng 1/2022, Du thuyền Bhaya cũng đã vay vốn tại BIDV – Chi nhánh Thanh Xuân. Tài sản đảm bảo là du thuyền Bhaya Classic 02, số đăng ký QN-5809; tàu Bhaya Classic 03, số đăng ký QN-6258.

Năm 2020, đối tác tín dụng của Du thuyền Bhaya là Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) – Chi nhánh Ba Đình. Tài sản đảm bảo là tàu Âu Cơ 01, số đăng ký QN-8889.