Giải ngân vốn đầu tư công vẫn giữ ở mức rất thấp

Giải ngân vốn đầu tư công 7 tháng năm 2022 ước đạt 34,47% kế hoạch

Bộ Tài chính vừa có văn bản số 7182/BTC-ĐT báo cáo tình hình thanh toán vốn đầu tư nguồn NSNN lũy kế 6 tháng, ước thực hiện 7 tháng kế hoạch năm 2022.

Đối với giải ngân vốn kế hoạch năm 2022, Bộ Tài chính cho biết, lũy kế thanh toán từ đầu năm đến 30/6/2022 là 148.836,03 tỷ đồng, đạt 25,18% kế hoạch và đạt 27,46% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Trong đó, vốn trong nước là 145.663,20 tỷ đồng, đạt 26,19% kế hoạch giao là 556.253,966 tỷ đồng. Vốn nước ngoài là 3.172,83 tỷ đồng, đạt 9,12% kế hoạch giao là 34.800 tỷ đồng.

Ước thanh toán từ đầu năm đến 31/7/2022 là 186.848,16 tỷ đồng, đạt 31,61% kế hoạch (đạt 34,47% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao). Trong đó, vốn trong nước là 182.706,70 tỷ đồng, đạt 32,85% kế hoạch và đạt 36,02% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Vốn nước ngoài là 4.141,46 tỷ đồng (đạt 11,90% kế hoạch).

Nhận xét về tình hình giải ngân kế hoạch 2022, Bộ Tài chính cho biết, nếu so với kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, tỷ lệ ước giải ngân 7 tháng năm 2022 đạt 34,47%, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2021 (36,71%); trong đó, vốn trong nước đạt 36,02% (cùng kỳ năm 2021 đạt 40,38%), vốn nước ngoài đạt 11,90% (cùng kỳ năm 2021 đạt 7,52%).

Có 3 Bộ và 14 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt trên 40%. Một số Bộ, địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt cao gồm: Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam (71,55%), Ngân hàng Phát triển (49,42%), Ngân hàng Chính sách xã hội (48,3%), Tiền Giang (58,7%), Phú Thọ (56,4%), Thái Bình (55,1%).

Có 36/51 Bộ và 15/63 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt dưới 30%, trong đó có 26 Bộ và 2 địa phương có tỷ lệ giải ngân dưới 15% (có 1 Bộ chưa giải ngân kế hoạch vốn).

Về tình hình thực hiện báo cáo, Bộ Tài chính cho biết, mới nhận được báo cáo định kỳ tình hình giải ngân tháng 7/2022 của 12/51 Bộ, cơ quan trung ương và 47/63 địa phương.

Về tình hình thực hiện các dự án trọng điểm, Bộ Tài chính cũng cho biết, đối với dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo quyết định số 1487/QĐ-TTg ngày 06/11/2018 của Thủ tướng Chính phủ, Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc  tế Long Thành có mức tổng đầu tư là 22.856 tỷ đồng, tổng lũy kế vốn đã bố trí đến năm 2021 là 22.855,035 tỷ đồng. Cụ thể, năm 2018 là 4.500 tỷ đồng; năm 2019 là 6.990 tỷ đồng; năm 2020 là 6.705,033 tỷ đồng; năm 2021 là 4.660 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Kho bạc Nhà nước đến 15/7/2022 dự án đã giải ngân là 15.776,587 tỷ đồng, đạt 69,03% kế hoạch đã giao.

Đối với dự án cao tốc Bắc - Nam phí Đông giai đoạn 2017 - 2022, theo báo cáo của Kho bạc Nhà nước, ước đến hết 31/7/2022, dự án giải ngân được 7.200 tỷ đồng, đạt 35% kế hoạch năm 2022 được giao (20.526,645 tỷ đồng).

Riêng với dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giao đoạn 2021 - 2025, ngà 13/7/2022, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư 12 dự án thành phần là cơ sở để triển khai các công việc tiếp theo của bước thực hiện đầu tư.

Hiện dự án mới được Thủ tướng Chính phủ giao 257 tỷ đồng Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư. Trong kế hoạch năm 2022 phân bổ đợt 2, Dự án được bố trí 257 tỷ để chuẩn bị đầu tư. Ước giải ngân đến hết ngày 31/7/2022 là 185 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch.

Đề xuất điều chuyển vốn giữa dự án chậm giải ngân sang dự án có tiến độ giải ngân tốt

Thực hiện Nghị quyết số 85/NQ-CP ngày 9/7/2022 của Chính phủ về Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương và Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6 năm 2022, Bộ Tài chính đề nghị các bộ, cơ quan và địa phương xử lý ngay những tồn tại, hạn chế đã được các Tổ công tác của Chính phủ nêu tại báo cáo số 3605/BC-BKHĐT ngày 2/6/2022 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đề cao trách nhiệm của người đứng đầu trong chỉ đạo, tổ chức thực hiện việc giải ngân vốn đầu tư công.

Đồng thời, rà soát, kịp thời đề xuất điều chuyển kế hoạch vốn giữa các dự án chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt (bao gồm việc điều chuyển kế hoạch vốn của các dự án trọng điểm, có tính chất liên kết vùng, đường ven biển); các địa phương chịu trách nhiệm quản lý, sử dụng vốn điều chuyển từ các dự án trọng điểm, có tính kết nối liên vùng, đường ven biển phải đảm bảo hiệu quả, đúng quy định pháp luật.