Cùng với việc tiêu chuẩn khí thải Euro 5 bắt đầu có hiệu lực từ năm nay, nhiều hãng xe mô tô đã buộc phải nâng cấp về hệ thống khí thải và giảm tiếng ồn động cơ. Ngoài ra, các mẫu xe này cũng sẽ được trang bị các công nghệ đáng mong chờ. 10 mẫu mô tô được đón chờ nhất trong năm 2021 là gì?
Aprilia Tuono 660 là mẫu mô tô tầm trung được phát triển dựa trên mẫu Tuono 660 Concept trình làng vào 11/2019. Mẫu xe sử dụng khung nhôm đúc, gắp sau cùng hệ thống treo có thể điều chỉnh trước và phuộc sau Kyaba, tương tự như chiếc RS660.
Aprilia Tuono 660 được trang bị bộ APRC bao gồm: kiểm soát lực kéo nhiều cấp, kiểm soát bánh xe, kiểm soát hành trình, kiểm soát phanh động cơ và lập bản đồ động cơ. Cùng với đó là hệ thống bướm ga điện tử ETCS-I và phanh ABS có thể tắt/mở.
New Monster là mẫu mô tô được Ducati ra mặt vào cuối năm 2020 và hứa hẹn sẽ bán ra trong năm nay. Mẫu nakedbike vẫn giữ DNA dặc trưng của dòng Monster với thiết kế “Ristretto” nhẹ nhàng và thực dụng.
Xe được trang bị động cơ 2 xy-lanh 937cc cho công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô men xoắn 93 Nm tại 6.500 vòng/ phút. Cùng với hộp số 6 cấp mới và hệ thống Quick Shift.
Harley-Davidson Pan America 1250 là mẫu mô tô vừa được ra mắt vào tháng 2 năm nay tại thị trường Mỹ. Xe có tất cả 2 biến thể là Standard và Special với 7 lựa chọn màu sắc. Cùng với đó là một màn hình tốc độ dạng cảm ứng với kích thước 6,8 inch.
Về hiệu năng, xe được trang bị khối động cơ Revolution Max 1251 dung tích 1.252cc cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 128 Nm. Cùng bình xăng 21 lít cho tầm hoạt động khoảng 350 km. Ngoài ra, một số công nghệ mới có thể kể tới như: Phanh ABS trong cua hay ga tự động.
Honda NC750X là bản nâng cấp mới nhất sẽ được bán ra trong năm nay với mức giá khoảng 10.274 USD, khoảng 238 triệu đồng. Thế hệ đầu tiên của mẫu xe này được ra mắt vào năm 2012 với phong cách thiết kế “Adventure” cùng hệ động cơ 700cc, hộp số bán tự động DCT. Sang năm 2014, xe được nâng cấp lên động cơ 750cc cho công suất 54 mã lực.
Ở thế hệ mới này, NC750X sẽ được nâng cấp nhẹ động cơ cho công suất 58 mã lực, giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và trọng lượng nhẹ hơn phiên bản tiền nhiệm.
Khắc phục nhược điểm từ thế hệ trước, Indian FTR 1200 S được trang bị bộ mâm 17 inch giúp dễ lựa chọn lốp xe, chiều cao xe cũng được hạ bớt. Xe vẫn kế thừa động cơ V-Twin 1.203cc, làm máy bằng chất lỏng và được đặt nghiêng 60 độ như phiên bản tiền nhiệm.
Xe cho công suất tối đa 123 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm cùng hộp số 6 cấp với bộ ly hợp chống trượt.
So với thế hệ cũ, Kawasaki Z H2 SE 2021 vẫn giữ lối thiết kế Sugomi quen thuộc nhưng đã được nâng cấp về mặt trang bị. Xe sẽ được nâng cấp cụm đồng hồ tốc độ với màn hình TFT màu, tương tự như trên ZX-10R.
Phiên bản nâng cấp vẫn sử dụng động cơ siêu nạp 998cc, 4 xy lanh cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn 137 Nm. Cùng với đó là hộp số 6 cấp với công nghệ sang số nhanh 2 cầu.
KTm 1290 Super Adventure S vừa mới được ra mắt vào cuối tháng 1/2021. Xe được nâng cấp đáng kể từ khả năng phân phối khối lượng giúp tăng tính linh hoạt. Phần đầu lái và vị trí động cơ đã được thay đổi và mở rộng phần gắp phía sau giúp xe ổn định hơn đáng kể.
Ngoài ra, sức mạnh của mẫu xe này đến từ động cơ LC8 V-Twin dung tích 1.301cc cho công suất lên tới 160 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm.
Đây là thế hệ thứ 3 của dòng Suzuki Hayabusa được ra mắt vào tháng 2 vừa qua. Xe vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế thể thao, hầm hố và góc cạnh.
Hayabusa 2021 được trang bị khối động cơ 1.340cc làm mát bằng dung dịch, DOHC cho công suất tối đa 188 mã lực. Hãng đã buộc phải giảm đôi chút về sức mạnh của mẫu xe này để gia tăng khả năng phản hồi của xe nhờ các nâng cấp công nghệ khác.
Mẫu xe này cũng vừa mới được ra mắt đầu năm nay, với mức giá là 20.799 USD tại thị trường Anh. Xe được trang bị động cơ 3 xy-lanh mới nhất, được phát triển từ động cơ Moto2 của Triumph cho công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 125 Nm.
Ngoài ra, xe được trang bị thêm một số các công nghệ an toàn như: kiểm soát hành trình; kiểm soát nhấc bánh trước; Phanh ABS trong cua; bộ đo lường quán tính 6 trục; 4 chế độ lái Rain, Road, Sport và Track.
Phiên bản đầu tiên của chiếc xe này được ra mắt vào năm 2014 với tên gọi MT-09 Tracer và trở thành mẫu xe bán chạy nhật của Yamaha tại Châu Âu. Năm 2018, mẫu xe này được đổi tên thành Tracer 900. Thế hệ mới 2021, xe lại được gọi với cái tên Yamaha Tracer 9 với nâng cấp động cơ chuẩn Euro 5.
Ngoài ra, mẫu xe được bổ sung thêm phiên bản GT với động cơ CP3 890cc cho công suất 117 mã lực và mô men xoắn 93 Nm. Bên cạnh đó, xe cũng được cải thiện động cơ hành trình piston tăng 3 mm, kim phun đặt trực tiếp trên đầu xy-lanh. Một số công nghệ khác trên xe có thể kể tới như: bướm ga điện tử, bộ ly hợp chống trượt, sang số nhanh 2 chiều.
