Một quan điểm sai lầm phổ biến về Elon Musk và Tesla đã xuất hiện gần đây, đó là thương vụ thâu tóm Twitter là nguyên do chính khiến cổ phiếu Tesla sụt giảm mạnh trong năm nay. Tuy nhiên, những đợt bán tháo cổ phiếu của Tesla trong tuần này đã chứng minh rằng, Twitter không phải là vấn đề duy nhất với công ty xe điện của tỷ phú Musk.
Ngay cả khi Musk báo hiệu rằng ông có thể từ bỏ chức danh Giám đốc điều hành của mình tại Twitter, các nhà đầu tư vẫn lo ngại rằng triển vọng doanh thu và lợi nhuận của Tesla sẽ trở nên tồi tệ hơn.
Một lý do khác khiến cổ phiếu Tesla sụt giảm là nguy cơ nền kinh tế Mỹ rơi vào suy thoái, ảnh hưởng tới doanh số. Ông Musk dự báo rằng nền kinh tế sẽ rơi vào “suy thoái nghiêm trọng” trong năm 2023.
Định giá của Tesla
Các nhà phê bình đặt ra câu hỏi, liệu cổ phiếu Tesla có xứng đáng với mức định giá nghìn tỷ USD vào đầu năm nay hay không. Vào thời kỳ đỉnh cao, Tesla có vốn hóa hơn 12 nhà sản xuất ô tô lớn nhất trên thế giới cộng lại dù doanh số chỉ bằng một phần nhỏ. Hiện tại, vốn hóa của Tesla chỉ còn 389 tỷ USD.
Ông Gene Munster của Loup Ventures cho biết: “Tesla đã vượt lên trên giá trị thực chỉ trong thời gian ngắn. Tôi tin rằng đây có thể là một công ty lớn hơn nhiều và chúng ta có thể sẽ thấy những con số về vốn hóa lên tới nghìn tỷ USD một lần nữa. Tuy nhiên, việc này mất một thời gian dài”.
Triển vọng tăng trưởng doanh số 50% hàng năm đã thúc đẩy mức định giá nghìn tỷ của Tesla. Tuy vậy vào tháng 10, công ty thừa nhận sẽ bỏ lỡ mục tiêu tăng trưởng trong năm nay.
Hứa hẹn quá mức nhưng không thể thực hiện
Những người chỉ trích Tesla cho biết, phần lớn mức định giá cao ngất ngưởng của mã cổ phiếu này đều dựa trên những lời hứa mà Musk đưa ra về các sản phẩm trong tương lai. Phần lớn những lời hứa này phải mất rất lâu để hoàn thành.
Một ví dụ điển hình là Cyber Truck, chiếc xe bán tải của Tesla, lần đầu tiên được ra mắt cách đây ba năm với những lời hứa rằng việc sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2021. Tuy vậy, giờ đây, chiếc xe được dự kiến sẽ đi vào sản xuất trong năm tới, và đẩy mạnh sản lượng vào 2024. Những đối thủ khác, chẳng hạn như Ford hay Rivian đều đã có xe để bán. Tesla cũng có thể sẽ chậm chân hơn so với General Motors.
Gordon Johnson, một trong những nhà phân tích chỉ trích Tesla nhiều nhất, cho biết: “Cổ phiếu Tesla sẽ còn giảm mạnh hơn nữa, một khi công ty này bắt đầu được coi như những nhà sản xuất ô tô khác, thay vì định giá theo lời hứa của CEO Elon Musk”
Để đạt mục tiêu tăng trưởng, Tesla cần xây dựng các nhà máy mới mỗi năm, ông nói. Tuy vậy, nhà máy mới khai trương ở Đức và Texas vẫn chưa hoạt động hết công suất. Nhà máy tại Trung Quốc cũng đã phải thu hẹp quy mô sản xuất do doanh số yếu đi.
“Nhu cầu ở Mỹ đã giảm. Hai tháng trước, thời gian nhận xe là hai hoặc ba tháng. Giờ đây, bạn có thể nhận xe ngay lập tức. Tesla đã sản xuất nhiều xe hơn số xe bán ra trong quý thứ ba liên tiếp”, ông cho hay.
Tesla hiện vẫn là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Tuy vậy danh hiệu này đang bị thách thức tại một số thị trường trọng điểm, như Volkswagen ở châu Âu và BYD ở Trung Quốc. Tại quê nhà, Tesla cũng đang chịu sự cạnh tranh của những nhà sản xuất lâu đời như Ford hay GM.
Xem thêm: Elon Musk: Không nên vay margin để chơi chứng khoán
"Yếu tố" Twitter
Cổ phiếu Tesla đã mất 66% giá trị kể từ khi ông Musk chốt thỏa thuận mua lại hồi cuối tháng 10.
Các nhà đầu tư thất vọng vì ông Musk dường như đang tài trợ cho hoạt động mua lại Twitter bằng cách bán cổ phiếu Tesla. Ông Musk đã bán ra số cổ phiếu Tesla trị giá 23 tỷ USD kể từ hồi tháng 4. Vào ngày 22/12, CEO Musk hứa sẽ không bán cổ phiếu Tesla, ít nhất là cho đến năm 2024. Tuy vậy, ông đã từng thất hứa vào tháng 4.
Việc ông Musk trở thành CEO của Twitter, cùng với Tesla và SpaceX cũng làm nhiều người lo ngại rằng vị tỷ phú này sẽ mất tập trung vào hãng xe điện.
Vào tuần trước, ông Musk đã thực hiện một cuộc thăm dò để hỏi xem liệu người dùng có muốn ông từ chức CEO Twitter hay không. Đáng chú ý, kết quả là 57,5% người tham gia mong muốn ông ra đi.
Xem thêm: Elon Musk kiếm thêm 3,6 tỷ USD từ cổ phiếu Tesla
