Honda Việt Nam, Mercedes Benz, Toyota hay Ford là những hãng có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại thị trường ô tô Việt Nam 2020.
Honda Việt Nam, Mercedes Benz, Toyota hay Ford là những hãng có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại thị trường ô tô Việt Nam 2020.
Xe bán tải Muitsubishi Triton là mẫu xe mở màn cho đợt triệu hồi xe lỗi tại thị trường Việt Nam trong năm 2020 do lỗi lỗi ốp che bệ bước chân có thể bị gãy.
Có tới 612 xe bán tải Muitsubishi Triton nằm trong đợt triệu hồi này. Trong đó, xe model KL3T JNHFPL có thời gian sản xuất từ 2015-2016; xe model KL3T JYHFPL có thời gian sản xuất từ 2015-2016. Chương trình triệu hồi này được triển khai từ ngày 6/1/2020-5/1/2022.
Nhà sản xuất cho biết rằng đinh tán dùng để cố định ốp che bệ bước chân có thể bị ăn mòn dẫn đến gãy. Tai nạn có thể xảy ra trong trường hợp này khi tất cả các đinh tán bị gãy ốp che của bệ bước chân có thể rơi khỏi xe. Nguyên nhân là do trong điều kiện môi trường tiếp xúc với nước chứa muối hoặc chất chống đông mà các đinh tán bị ăn mòn dẫn đến gãy.
Mẫu xe hạng sang Alphard của thương hiệu xe Toyota Việt Nam nằm trong đợt triệu hồi xe lỗi đầu tiên trong năm 2020 với 24 chiếc có các lỗi liên quan tới dây đai an toàn.
Các xe Toyota Alphard bị triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2019-2019 được Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối nguyên chiếc về nước.
Nhà phân phối cho biết rằng số lượng xe bị triệu hồi kể trên trong quá trình sản xuất có thể có dây đai an toàn với trang bị hai hệ thống khóa đai không được lắp đặt chính xác và đúng cách. Trường hợp tai nạn xảy ra thì dây đai an toàn của hàng ghế thứ 2 trên Toyota Alphard có thể không giữ cơ thể người đúng cách và có thể sẽ dẫn đến nguy cơ gây chấn thương.
Cũng trong tháng 2/2020, Toyota Việt Nam đã thông báo triệu hồi đối với mẫu xe hạng sang Lexus RX350 để cập nhật phần mềm ECM và thay thế hộp số nếu có hư hỏng. Đã có 282 chiếc Lexus RX350 bị triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2017-2018.
Tập đoàn Toyota Nhật Bản cho biết trên các xe Lexus RX350 bị ảnh hưởng, hiện tượng xe bị giật khi vào số D do áp suất dầu của hộp số có khả năng đột ngột thay đổi đến giá trị không đúng, hay nổi đèn check động cơ hoặc khiến ly hợp trong hộp số bị hỏng.
Nguyên nhân lỗi trên này được xác định là do bộ phận điều khiển hộp số tích hợp bên trong ECM được lập trình chưa tối ưu nên đã dẫn đến hiện tượng nêu trên.
Thương hiệu xe Mỹ Ford tại thị trường ô tô Việt Nam cũng từng phát đi thông báo về chương trình triệu hồi đối với 1.796 chiếc SUV cỡ lớn Explorer do lỗi phần khung ghế. Những mẫu xe bị triệu hồi có thời gian sản xuất từ năm 2016-2017.
Phần khung ghế chỉnh điện phía trong có phần hoàn thiện không đúng, để lại cạnh nhọn sắc bén là nguyên nhân được đưa ra với 1.796 chiếc SUV cỡ lớn Explorer này. Chi tiết này nếu chạm vào giữa ghế và cụm điều khiển trung tâm có thể khiến người sử dụng bị thương hoặc đứt tay.
Thời gian khắc phục cho mỗi xe mất khoảng 3h. Với chi phí 0đ, các xe bị ảnh hưởng sẽ được lắp thêm phần bảo vệ cạnh khung chân ghế.
Liên doanh xe Nhật Bản phải mở tới 10 lần triệu hồi xe trong 8 tháng đầu năm 2020, tần suất triệu hồi chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam.
Tháng 5/2020, Toyota Việt Nam triệu hồi 3.763 chiếc Lexus; Land Cruiser 200; Alphard; Fortuner để tiến hành thay thế bơm nhiên liệu lỗi là nguyên nhân khiến xe bị ngừng hoạt động đột ngột khi vận hành. Cũng trong tháng này, có gần 30.000 chiếc Toyota Camry, Corolla Altis và Innova sản xuất và lắp ráp trong nước, đều bị đưa vào danh sách triệu hồi để khắc phục lỗi bộ phận bơm nhiên liệu.
Đến tháng 8/2020, hai thông báo triệu hồi cùng lúc được hãng Toyota Việt Nam phát ra để khắc phục lỗi nguy hiểm trên các mẫu xe Innova; Fortuner; Vios; Corolla Altis. Đợt triệu hồi đầu tới 721 xe Toyota Innova, xe Fortuner liên quan tới lỗi bulông không được siết chặt. Các mẫu xe này được lắp ráp trong nước có thời gian sản xuất từ tháng 1/2020-5/2020. Gần 2.700 xe gồm Toyota Vios và Corolla Altis bị triệu hồi nhiều nhất trong tháng 8/2020 có liên quan tới túi khí an toàn trên ghế hành khách trước.
Liên doanh ô tô Việt Nam đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê chuẩn để thực hiện 3 chương trình triệu hồi xe để khắc phục lỗi kỹ thuật từ khâu sản xuất trước tháng 8/2020. 190 chiếc Fortuner nằm trong chương trình triệu hồi nhằm thay thế ống chân không bầu trợ lực phanh.
Cùng với đó, 749 xe Lexus GS; LX; NX; RX cũng bị liệt vào danh sách triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu. 36 chiếc Alphard; 490 xe Land Cruiser 200; 2.488 xe Fortuner đều là những cái tên mới nhất mà Toyota Việt vừa được cấp phép cho triệu hồi để sửa chữa hệ thống phanh.
