Ngày 6/3, Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết, giá xăng tại các trạm xăng ở Mỹ đã tăng 11% trong tuần qua lên mức cao nhất kể từ cuối tháng 7/2008
Ngày 6/3, Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết, giá xăng tại các trạm xăng ở Mỹ đã tăng 11% trong tuần qua lên mức cao nhất kể từ cuối tháng 7/2008
Giá xăng dầu tại Mỹ tăng mạnh trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của phương Tây làm tê liệt khả năng xuất khẩu dầu thô của Nga liên quan đến tình hình tại Ukraine.
AAA cho biết giá xăng loại thông thường trung bình của Mỹ ở mức 4,009 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít) trong ngày 6/3, tăng 11% so với mức 3,604 USD một tuần trước và tăng 45% so với mức 2,760 USD một năm trước.
AAA cho biết giá xăng bán lẻ của Mỹ đã đạt mức kỷ lục 4,114 USD/gallon trong ngày 17/7/2008, cùng thời điểm giá dầu thô CLc1 giao sau của Mỹ tăng lên mức kỷ lục 147,27 USD/thùng.
|
Theo AAA, giá xăng trong nước đắt nhất được ghi nhận ở bang California với 5,288 USD/gallon, tiếp theo là Hawaii (4,695 USD/gallon), Nevada (4,526 USD/gallon) và Oregon (4,466 USD/gallon). Trong khi đó giá xăng RBc1 giao sau tăng lên mức kỷ lục 3,890 USD/gallon trong ngày 6/3.
Cuối ngày hôm qua (6/3), giá dầu thô giao sau của Mỹ tăng hơn 12% lên 130,50 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 7/2008, trong bối cảnh Mỹ và các đồng minh châu Âu xem xét cấm nhập khẩu dầu của Nga.
AAA cho hay, giá dầu tăng tiếp tục đẩy giá xăng lên cao hơn, đồng thời lưu ý giá tại các trạm xăng có thể sẽ tiếp tục tăng khi giá dầu thô phi mã.
Trước đó, tờ Nhật báo phố Wall cho biết, người Mỹ đang phải trả tiền xăng đắt gấp 2 lần so với hồi trước dịch. Xăng tăng giá cũng khiến giá cả hàng hóa và dịch vụ tăng đột biến so với nhiều thập kỷ.
Willem Buiter, Giáo sư tại Đại học Columbia cho rằng FED buộc phải từ bỏ chính sách mềm mỏng và tăng lãi suất lên mức 3,5% càng sớm càng tốt. Theo vị giáo sư này, nền kinh tế Mỹ đã tăng trưởng ở mức tối đa với thất nghiệp ở mức 4%, trong khi lạm phát đang ở mức quá cao so với mục tiêu để có thể gọi là tạm thời.
